如何看待網傳滴滴為赴美上市把中國道路信息和用戶數據泄露給美國...

和眾多在海外上市的中國企業一樣，滴滴國內用戶的數據都存放在國內服務器，絕無可能把數據交給美國。另外，相關惡意造謠者雖然已經主動刪帖，但我們堅決起訴維權。

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

之前有網友猜測，滴滴為了去美國上市，把中國的道路信息和用戶數據泄露給美國，滴滴方面的回應是“惡意造謠。

首先，這種通報方式是史無前例的。國家網信辦不會在沒有證據、沒有調查或者沒有核實之前直接說明“滴滴出行存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題”。既然網信辦說了，那么絕對可以肯定滴滴有確鑿的證據沒抓到了。

在此之前，有傳言稱滴滴為赴美上市把某些數據泄露給美國。為此，7月3日午間，滴滴出行副總裁在微博發文辟謠：“看到網上有人惡意造謠說‘滴滴在海外上市，把數據打包交給美國’。

有傳言認為，滴滴為了成功赴美上市，把我國道路信息和使用者信息泄露給美國。但在上述官方通報中，國信辦僅談到滴滴出行公司的兩個違法行為： 收集和使用個人信息，而沒有涉及個人信息跨境傳輸問題。

測繪公司資質辦理需要哪些條件

測繪公司資質辦理需要條件：辦公場所：各等級測繪資質單位的辦公場所：甲級不少于600_，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。

一般測繪資質要從丁級開始辦，硬件需要一定的GPS和全站儀等，軟的就是質量管理制回度和檔案管理制度。答還有比較難的就是至少3個測繪技術人員，其中一人至少是測繪工程師。其它詳細情況可上國家測繪局網站上查詢。具體辦理是去市國土局。

具備必要的學歷和專業技能：測繪資質的申請人必須具備相關的學歷背景和專業技能，例如測繪工程、地理信息科學等專業的本科及以上學歷，或者取得國家授予的測繪技術職業資格證書等。

我們對測繪資質申請的四大必備條件分別作詳細解答 有法人資格 申請測繪資質的主體必須是法人，個人和其它組織是不能申請測繪資質的。通俗點說，就是必須以公司的名義申請測繪資質。

具有獨立法人資格，丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；辦公場所：丙級不少于80平方米。

怎樣在滴滴快車司機端上使用高德地圖

1、滴滴司機端設置高德地圖方法：首先打開滴滴司機客戶端。點擊左上角的人形小圖標。點進去之后再點擊設置。然后點擊地圖設置就可以看到高德地圖這個選項，選擇高德地圖即可設置成功。滴滴司機是一個職業名稱。

2、在您的滴滴司機端應用程序中，轉到“我的”選項卡。 在“我的”選項卡下，找到“行程設置”選項。 點擊“行程設置”，然后選擇“導航設置”。 選擇您希望使用的導航應用程序。

3、這個地圖改高德地圖步驟如下：打開滴滴出行APP，點擊底部的“我的”選項，進入個人中心。在個人中心界面中，找到“地圖設置”選項，并點擊進入。在地圖設置頁面中，可以看到地圖類型選項，點擊選擇高德地圖即可。

4、設置方法：可以在司機端點擊右上角發現-設置里面進行相應的操作。司機端擁有內置導航，可點擊【記住導航軟件選擇】設置默認導航。如果需要使用其他導航，必須提前下載相應的地圖安裝包在手機上。

左“抗”阿里右“懟”滴滴,美團能否稱霸出行江湖?

1、還是那句話，別看滴滴是網約車霸主。但在互聯網行業，沒有誰敢說自己擁有絕對的護城河。

2、滴滴在眾多打車平臺中脫穎而出，龐大的司機數量和客戶群體 讓他輕松成為行業霸主。直到今年6月份。

3、一位滴滴司機注冊了美團快車，暫時還未審核通過。“其他平臺都加大了補貼力度，我再等等看。” 上述星徽出行的司機就是今年3月收到高德發來的短信，高德與星徽出行合作共同拉新。

我在高德叫了輛滴滴,請問它是在哪里扣費的?(微信、支付寶都沒扣錢...

1、你看看是不是用的高德余額里的錢，或者查看高德地圖賬戶綁定的銀行卡有沒有扣費。高德是一家數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，成立于2001年9月14日，擁有測繪“三甲”資質。公司主要產品為高德地圖。

2、高德地圖打車付款扣微信或者支付寶賬號的錢。打開高德地圖App，在首頁點擊打車，再點擊個人中心。點擊行程，再選擇訂單進入。點擊展開詳情，選擇費用疑問即可查看扣款方式。

3、高德地圖APP里有余額，你看看是不是用的余額里的錢，或者是支付寶花唄免密支付的。你可以上高德地圖里面查詢交易明細。

4、高德地圖是阿里旗下的，用戶使用高德地圖綁定支付寶賬號，系統就會自動扣除。

5、綁定手機號，打車從哪里扣錢？你應該沒有開通自動支付吧，一般默認都是不開通自動支付的。在高德地圖上打車，雖然你用的是QQ號登錄，綁定手機號，付款的時候是可以手動選擇的，既可以用微信支付，也是可以用支付寶支付的。

6、綁定的微信，通過你微信付錢的那個微信付錢，你信用卡的錢。

地圖爭奪戰升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?

1、除了大眾熟知的地圖應用軟件高德、百度、騰訊之外，京東、滴滴、美團，這些電商、生活服務類起家的公司，也紛紛加入新的戰局之中。此外，賽道上還能看到包括以四維圖新為代表的傳統地圖生產商，以及華為、小米等 科技 公司的身影。

2、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

3、所以嚴格來說華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術支持，兩者有一定的差別。

4、昨天（7月27日）一天，就收到了來自滴滴的兩條消息。一是滴滴新推出了0版本。在新版本里，快車、優享、出租車、專車、豪華車都被收納進“打車”一欄里，用戶可以自由選擇一種或者多種車型。二是滴滴進軍俄羅斯市場。